Закрыть ... [X]

Самодельный люк на уаз 469

Добавлено: 13.09.2018, 12:51 / Просмотров: 75282

Всем Привет. Хочу поделиться своей работой, работа нестандартная и не мой личный авто поэтому пишу в блог. К нам обратился клиент с просьбой установить в УАЗ люк. В принципе всё ясно и вроде бы понятно, но люк не заводской, вернее не для УАЗа, люк от автобуса ПАЗ. Немного побороздил интернет в поисках информации по данной теме и как оказалось люк от ПАЗа на УАЗ это уже почти стандарт. Люк от пазика внедряют многие кто использует УАЗ по прямому назначению, в основном для охоты. Как оказалось работа в дальнейшем была плодотворноя и соответственно долгоя, благо конечно терпению клиента, благо клиент свой человек. И так что хочет клиент; люк нужен большой, должен открываться и фиксироваться в открытом положении, все крепления и защелки не должны торчать в проеме люка, это необходимо для безопасности человека который будет стоять в проеме люка, иначе травм не избежать. В итоге кроме самой крышки люка больше ничего не было, пришлось практически все придумывать и подбирать, кое-какие детали переделывать или подгонять. Многие решения подсмотрел в интернете, но все равно "голову пришлось поломать", была заказана внутренняя рамка люка из алюминия, для фиксации люка в открытом положении применили "рожки" от буханки, которые стопорят задание самодельный люк на уаз 469 двери, внутренний замок самодельный с некоторыми заводскими деталями от газели, защелки задней двери и ручка открывания двери в салоне от газона.

Zoom

Для дальнейшей работы снимаем крышу. Придется много пилить, резать, много сварочных работ, на машине делать неудобно.

Zoom

Размечаем место на крыше где будем врезать люк.

Zoom

Место для люка размечалось для удобства пользования, брались в расчет доводы хозяина авто. Проем должен находиться в удобном месте для быстрого открытия люка, при охоте стрелки также должны воспользовался приемом в полный рост или при необходимости стать на сиденья.

Zoom

Далее по размеру вырезаем проем, но с некоторыми допусками. Дело в том что люк и крыша имеют разные изгибы, соответственно требуется это учесть. Этот грамотный вариант как мне кажется, был взят из нета, проем вырезается с допуском для изготовления буртика.

Zoom

Буртик в дальнейшем придаст жесткость приему, также этим решением компенсируем разность изгибов люка и крыши.

Zoom

Для лучшего уплотнения и герметизации на буртик одевается резиновый уплотнитель, наш по-моему от задней крышки ваза-09.

Zoom

Теперь изготовление петль. Петли дверей применил от УАЗа, но с переделкой.

Zoom

Петли сделал одной деталью, что бы исключить перекос или кривизну при открывании крышки люка. Крепятся петели к крышке люка болтами м6 и м8 к крыше, в крышке люка и самой крыше сделаны глухари.

Zoom

Так в принципе получилось изнутри. Установлен дополнительный усилитель под крепление люка, сделано крепление под внутреннею рамку проёма люка, перенесено крепление плафона освещения салона.

Zoom

Теперь подгонка внутренней рамки. Рамка была заказана для внутренней отделки салона, но потом оказалось она в размере гораздо меньше люка. В автобусе за рамкой спрятаны боковые замки и петли, такой вариант нас не устроил. Рамка была увеличена до нужного размера с помощью изготовленных вставок.

Zoom

Следующий этап изготовление внутреннего замка. На этом этапе как говорится пришлось "сломать голову", сколько вариантов только я не обдумал, сколько не смотрел в интернете, ничего подобного или подходящего нет. Как уже упоминалось хозяин авто настоятельно просил, чтобы никаких торчащих конструкций. В движении машины, тем более по пересеченной местности стоящему в люке и так приходится не сладко, там главное удержаться. При торчащих и выступающих деталях даже думать не хочется что может быть. И так моя конструкция состоит из двух частей, вернее из двух замков. Корпусом замка послужила подходящая профильная труба, в которую вмонтирован замок от задней двери газели, это части верхней и нижней защелок. Ответные части замка в которые входят язычки защелок тоже самодельный от газели, но немного переделанные и закреплерны к специально изготовленным кронштейнам через внутреннюю алюминиевую рамку люка. Так же для открывания защелок врезаны ручки замка двери в кабине от газона. Установлен поручен от газели для удобства закрытия люка. Такой вариант меня вполне устраивает, городьба одного замка никак компактно и эстетично не получается.

Zoom

Наконец сделаны и подогнаны практически все детали, осталось за малым. По мимо всех важных и нужных работ касающиеся работы и функциональности присутствуют работы связанные с внешним видом изделия. Приходится не только придумать как это будет работать, но не мало важно как это будет выглядеть. Если короче, изготавливаем крепление для будущей обшивки крышки люка.

Zoom

Обшивка сделана из пфх материала. Такой материал в основном применяется для изготовления разных рекламных стендов или информационных щитов. Можно применить фанеру, оргалит, но такой материал не устойчив к влаге.

Zoom

Последний подготовительный этап, снимаем все наши детальки и отдаем на покраску. Крыша тоже будет краситься.

Zoom

Долгожданная сборка, тоже не все быстро получается, что-то приходится подгонять по месту. По желанию клиента шумим крышу.

Zoom

Дело дошло до потолка, который меня совсем достал. Два дня с ним боролся. Конечно конструкция самого потолка это вообще что-то с чем-то, потолок натяжной и сделать еще под люк это "жесть".

Zoom

Вообщем итог, получилось примерно так. Обшивка люка заклеена винилом и закреплена к крышке клипсами.

Zoom

Zoom

Zoom

Люк готов. Ждем испытания и отзыва от клиента. Теперь Пока. С уважением denic-sv.
Источник: https://www.drive2.com/b/466660223692571537/


Ремонт крыши. Часть 3. Самодельный люк в крышу. бортжурнал УАЗ 469


Самодельный люк на уаз 469

Похожие новости


Как установить натяжной потолок своими руками
Закаливание ножа в домашних условиях
Вагонка своими руками укладка
Деревянный туалет своими руками чертеж
Батончик в домашних условиях
Двери с декупажом как сделать
Домашние уроки самостоятельно по математике
Маркиза своими руками схема




ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ